Décima sexta rodada do Gran Turismo 6 conta com Alfa Romeo 147 TI 2.nada 16V, Volkswagen Lupo GTi 1.616V, Volkswagen 1200(Fusca) e Toyota Vitz/Yaris U 1.316V.

NESSA RODADA TIVEMOS UM HACHT MÉDIO, UM CARRO ANTIGO, UM HOT HACHT E UM ESPORTIVO CONVENCIONAL.

Essa é décima sexta rodada do Gran Turismo 6 teve dois Volkswagen, no caso um esportivo dela que é o Lupo GTi e um Fusca 1200 que aliás é um velho conhecido, também tem o Yaris/Vitz U e o Alfa Romeo 147 que ver como eles se saíram? então veja aqui na matéria.

ALFA ROMEO 147 Ti 2.NADA 16V 2003

QUE PLATAFORMA ELE REPRESENTA? a usada no Tipo, Tempra SW, Marea, Marea Weekend, Coupé e o próprio Alfa 147 vendido no Brasil, como o 145 e o 156
MOTOR: Twin Spark 2.nada 16V da família FREE(a mesma usada no Marea 1.8) só que no Alfa com duas velas por cilindro e com isso gera 18.3KGFMa3800RPM e 150CVa6300RPM
PESO:1280KG
VISÃO INTERNA:SIM
                                                                0a100KM/H  9.3segundos
                                                               60a100KM/H  10segundos
                                                               Velocidade máxima 219KM/H
O Alfa 147 tem um belo visual, aliás para muitos um dos mais belos Alfa feitos, lógico que só beleza não conta, na pista foi de 0a100KM/H em 9.3segundos, retomou de 60a100KM/H em 10segundos e chegou a 219KM/H é um número satisfatório e até digo que é bom.

                                                         Os 150CV o levaram a 219KM/H
E em Bathurst? o motor respondeu bem, lógico não a nível de um carro de 200CV , mas foi bem e o comportamento dinâmico dele foi muito bom em curvas e com isso ele fez o tempo de 3minutos06segundos e 152 milésimos encostando no Corolla de 190CV.

Aqui o Alfa 147 fazendo as curvas muito bem.

Aqui rasgando a reta.

E o painel dele? é bem bonito e de leitura legível, típico de um Alfa Romeo.

                                            Painel completo com instrumentos bem legíveis.
                                                   TEMPO NO AUTODRÓMO:3min06seg152
                                                  VOLKSWAGEN LUPO GTI 1.616V 2002

QUE PLATAFORMA ELE REPRESENTA? A plataforma A da Volkswagen usada no Polo Classic, Van, Seat Córdoba, Seat Inca, Seat Ibiza com modificações no Golf mexicano e nos primeiros Passat alemão que chegaram ao Brasil em 1995.
MOTOR: EA 111 1.616V é basicamente o nosso motor, mas com cabeçote de 16 válvulas para gerar 15.5KGFMa3000RPM e 125CVa6500RPM
PESO:975KG
VISÃO INTERNA: NÃO.
                                                                         0a100KM/H 9.7segundos
                                                                       60a100KM/H  7.6segundos
                                                                     Velocidade máxima 207KM/H
   O Lupo mostra que 125CV são divertidos em um carro de menos de uma tonelada e ele é e como se não bastasse ele tem câmbio manual de seis marchas, contra cinco do irmão Polo GTi.
  Na pista ele foi de 0a100KM/H em 9.7segundos em comparação aos rivais ficou atrás do 206 S16 com 9segundos, á frente do Yaris RS com 9.8segundos,Tigra com 10.8segundos e Polo GTi com 10.9segundos, na retomada de 60a100KM/H ele cravou 7.6segundos ficou á frente de todos os seus rivais, o 206 S16 cravou 8.8segundos, o Yaris RS cravou 9.1segundos, o Tigra 10segundos e o irmão Polo GTi cravou 10.4segundos e ele chegou a 207KM/H só ficou atrás do 206 S16 com 213KM/H, á frente do Tigra com 205KM/H, Polo GTi com 204KM/H e Yaris RS com 199KM/H.

                                          O motor 1.616V de 125CV o levou a 207KM/H
E em Bathurst? pequeno, leve e bom de curva, a diversão ficou garantida no autódromo e o motor respondia bem e o câmbio também, com isso ele fez o tempo de 3minutos05segundos e 804 milésimos, ficando á frente até do Alfa Romeo 147 e dos quatro carros testados nessa rodada ele virou o melhor tempo dos quatro e contra os rivais? o 206 S16 cravou 3minutos02segundos549 e ficou á frente do Yaris que cravou ao redor dos 3min09segundos, Tigra com 3min10segundo e Polo GTi com 3minutos17segundos.

O Lupo fez as curvas muito bem.

Aqui rasgando a reta.

TEMPO NO AUTODRÓMO:3min05seg804

VOLKSWAGEN 1200(FUSCA) 1966

QUE PLATAFORMA ELE REPRESENTA? além da usada no próprio Fusca, foi usada em Karmann-guia, 1600 4 portas "Zé do Caixão", Variant, TL,SP II,Variant II, Brasilia, quase todos os Gurgel com exceção do Carajás e do BR 800, Buggy, Bianco e Miura de primeira geração.
MOTOR: Volkswagen Boxer refrigerado á ár 1200 que gera 8.4KGFMa2000RPM e 34CVa3600RPM
PESO:116OKG
VISÃO INTERNA:SIM
                                                           0a100KM/H  29.2segundos
                                                          60a100KM/H N/D
                                                        Velocidade máxima 121KM/H
                                                               O modelo nacional
                                                            0a100KM/H 39.4segundos
                                                               Velocidade máxima 112KM/H
O Fusca só entrou nessa rodada com uma única responsabilidade: andar  na frente da Kombi, o que ele conseguiu e com folga ainda, afinal o Fusca é conhecido deu para comparar os números reais com os virtuais por curiosidade.
   Dotado de câmbio manual de quatro marchas, tração e motor traseiros, ele foi de 0a100KM/H em 29.2segundos e chegou a 121KM/H com eu disse apenas melhor que o da Kombi.

Os 34CV o levaram apenas 121KM/H.

E em Bathurst? com o controle de tração e de estabilidade desligados, fomos com ele na pista, a traseira deu uma escapada, mas os 34CV não fazem a fumaceira que o Lotus Carlton fez e com isso ele virou o tempo de 4minutos23segundos e 562 milésimos ou seja ficou á frente da Kombi.

Aqui o Fusca fazendo a curva e ....

Saindo de traseira.

                                                  Não dá para dizer que rasgou a reta.
Como você sabe, o painel do Fusca é simplório, então o jogo reproduziu o painel, ou seja deu para se sentir num Fusca nacional da época(inclusive até o motor é o mesmo).

Painel simplório do Fusca.

E na terra como ele vai? bem aqui estamos num outro caso de que muitos compravam Fusca para ir no sitio e fui ver como ele saiu em Toscana, na terra até que foi divertido, mas como eu disse, a única obrigação dele era andar na frente da Kombi e ele fez o tempo de 2minutos45segundos e 321 milésimos e o deixou bem para trás de outros modelos o que era esperado.

TEMPO NO AUTODRÓMO:4 min23seg562

TEMPO NA TERRA:2min45seg321

TOYOTA VITZ(YARIS) U 1.316V

QUE PLATAFORMA ELE REPRESENTA? A CEF/NBC usada na família Toyota Etios.
MOTOR: VVT-i 1.316V da família NZ que gera 12.5KGFMa4000RPM e 88CVa6000RPM
PESO:850KG
VISÃO INTERNA:NÃO.
Já testamos o Yaris/Vitz RS e RS Turbo, agora chegou a vez da convencional e a primeira é a 1.3 que aliás é mais próxima do nosso Etios(apesar do 1.3 do Etios ser da família NR, mas sem comando de válvulas variável).
   Colocamos o carro na pista, ele foi de 0a100KM/H em 11.8segundos ele foi mais rápido que o Corsa 1.4 com potência próxima e mais pesado que cravou 12.2segundos, na retomada ele cravou 12.5segundos foi apenas 0.2segundos mais rápido que o rival e chegou a 186KM/H perdeu por apenas 1KM/H para o rival.

O 1.316V de 88CV o levou a 186KM/H

E em Bathurst? como foi, tenho que falar que ele não tão bem equilibrado quanto as versões esportivas, a tendência de sair de frente era enorme que é uma pena, mas mesmo assim não impediu dele virar o tempo de 3minutos16segundos e 557 milésimos o que deixou na frente até do Polo GTi e botou mais de cinco segundos de vantagem sobre o Corsa 1.4 que já foi testado.

Essa versão 1.3 não é tão boa de curva com os esportivos RS e RS Turbo.

Aqui, por assim dizer, rasgando a reta....

TEMPO NO AUTODRÓMO:3min16seg557

RANKING

0a100KM/H

1MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X 2.NADA 16V TURBO 2007  4.3segundos

2RENAULT MÉGANE RS TROPHY 2.NADA 16V TCE 2011  5.3segudnos

3LOTUS CARLTON 3.624V Biturbo 1990              5.4segundos

AUDI TTS 2.NADA 16V TFSI QUATTRO 2009  5.4segundos

5HOLDEN VY COMMODORE SS 5.7V8 2004  5.5segundos

RENAULT CLIO V6 3 LITROS 24V 2003  5.5segundos

7VOLKSWAGEN GOLF VI R 2.NADA 16V TSI 2010    5.7segundos

MAZDA SPEED ATENZA 2.3 Turbo -GDi  2005  5.7segundos

9FORD MUSTANG MACH V8 351(5.8) 1971  5.8segundos

10LAND ROVER EVOQUE 2.NADA 16V ECOBOOST 2012    6.2segundos

*VOLVO C30 T5 2.520V 2008                 6.2segundos

60a100KM/H

1MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X 2.NADA 16V TURBO 2007   4.1segundos

2RENAULT MÉGANE RS TROPHY 2.NADA 16V TCE 2011 4.3segundos

3FORD FOCUS RS 2.NADA 16V TURBO 2002  4.4segundos

4AUDI TTS 2.NADA 16V TFSI 2009   4.8segundos

5VOLKSWAGEN GOLF VI R 2.NADA 16V TSI 2010   5.3segundos

6MAZDA SPORT ATENZA 2.3 Turbo-GDi 2005  5.4segundos

MAZDA DEMIO SPORT 1.516V CVT 2010  5.4segundos

8FORD FOCUS ST ECOBOOST 2.NADA 16V 2012  5.5segundos

9VOLKSWAGEN GOLF IV R 32 VR6 4 MOTION 2003  5.6segundos

10TOYOTA PRIUS HYBRID 2009            5.8segundos

*HONDA CIVIC VII TYPE R 2.NADA 16V 2004  5.8segundos

VELOCIDADE MÁXIMA

1LOTUS CARLTON 3.624V biturbo 1990                     282KM/H

2MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X 2.NADA 16V TURBO 2007  271KM/H

3AUDI A3 2.NADA 16V TFSI  QUATTRO 2009            269KM/H

4MAZDA SPEED ATENZA 2.3 Turbo GDI 2005  262KM/H

5HOLDEN VY COMMODORE SS 5.7V8 2004  260KM/H

6VOLKSWAGEN GOLF VI R 2.NADA 16V TSI 2010   259KM/H

RENAULT CLIO RS V6 3 LITROS 24V 2003  259KM/H

8VOLKSWAGEN GOLF IV R 32 4 MOTION VR6 2003  254KM/H

9AUDI TT 3.2 V6 FSI QUATTRO 2003         253KM/H

10HONDA CIVIC VII TYPE R 2.NADA 16V 2004  250KM/H

TEMPO NO AUTODRÓMO

1FORD FOCUS RS 2.NADA 16V TURBO 2002   2min40seg822

2LOTUS CARLTON 3.624V Bi-turbo 1990 2min43seg054

3MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X 2.NADA 16V TURBO 2007 2min44seg467

4HOLDEN VY COMMODORE SS 5.7V8 2004  2min45seg450

5RENAULT MÉGANE RS TROPHY 2.NADA 16V TCE  2min46seg047

6AUDI TTS 2.NADA 16V TFSI 2009 QUATTRO  2min46seg656

7HONDA CIVIC VII TYPE R 2.NADA 16V 2004  2min48seg806

8MAZDA SPEED ATENZA 2.3 Turbo-GDI 2005 2min49seg074

9RENAULT CLIO RS V6 3 LITROS 24B 2003  2min50seg517

10VOLKSWAGEN GOLF IV R 32 VR6 4 MOTION 2min50seg567

TEMPO NA TERRA

1MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X 2.NADA 16V TURBO 2007  2min00seg013

2PEUGEOT 205 TURBO 16 1985                           2min07seg061

3LANCIA DELTA HF INTEGRALE 2.NADA 16V TURBO 1992 2min07seg911

4LAND ROVER EVOQUE 2.NADA 16V ECOBOOST 2012  2min08seg053

5DODGE RAM 1500 LARAMIE 4X4 CABINE DUPLA 2004 2min08seg853

6AUDI QUATTRO 2.2 TURBO 1982   2min09seg152

7VOLKSWAGEN FUSCA 1200 1966  2min45seg321

8VOLKSWAGEN KOMBI 1200 1962   2min58seg613