NOVA GERAÇÃO DO CRUZE RECEBE MOTOR 1.4 TURBO E SERÁ FEITO NA ARGENTINA
A GM americana revelou a próxima geração do Cruze, ele tem muitas alterações e inclusive que chegaram ao Brasil no final de 2016. A primeira alteração é na plataforma ele troca, assim como Opel Astra K ele sai da Delta entra para a D2XXX e o resultado é que ele ficou 113KG mais leve, o visual até que é bonito(não sei ao vivo), ele mede 4.69metros de comprimento, 1.80metros de largura, 1.48metros de altura e 2.70metros de entre - eixos tem o coeficiente aerodinâmico de 0.29cx.
O Cruze mostra um visual bonito e boa aerodinâmica.
Na traseira também.
Por dentro o painel é bonito e bem acabado e inclusive conta com uma nova geração do Mylink.
Painel bonito e bem acabado e nova geração do Mylink.
Já o motor para o mercado americano é o Ecotec 1.416V Turbo com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta é o mesmo motor que está presente no Astra K e com isso para o mercado americano ele gera 24.5KGFMa2000RPM e vai até 4000RPM e 150CVa5600RPM, para o Brasil já está confirmado o 1.516V e ambos da família SGE(Small-Global-Engine) pena que a GM não colocou fotos do motor. A suspensão continua sendo com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com eixo de torção, sendo que na versão mais cara tem o parelelos de watt do Opel Astra, agora não sei se a próxima geração do Cruze terá isso no Brasil.
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